logo

Polska Narodowy Portal Turystyczny

www.polska.travel
A
A
A
, GMT+1
Pokaż Mapę

Foto ciekawostka

Stacja Radegast
Stacja Radegast
POT

Opis

Pomnik Żydów z getta łódzkiego. Wnętrze zwężającego się tunelu, prowadzącego od stacji kolejowej (z której wywieziono do obozów zagłady 200 tys Żydów) do pieca krematoryjnego. Na ścianach dokumenty obrazujące kolejne etapy eksterminacji.

Wideo prezentacja

Rezerwacja hoteli

calendar dni
osób

Komunikacja w mieście

W dużych miastach system komunikacji miejskiej jest bardzo dobrze rozwinięty. Autobusami czy tramwajami można dojechać właściwie wszędzie. W stolicy funkcjonuje dodatkowo metro a w Gdyni, Lublinie i Tychach jeżdżą również trolejbusy. W mniejszych miejscowościach dobrze prosperują lokalne i strefowe połączenia autobusowe.

Trudno jest przedstawić ogólny model funkcjonowania komunikacji miejskiej w Polsce, ponieważ każde miasto rządzi się własnymi prawami. Pomimo wielu różnic pewne zasady są jednak wszędzie takie same.

  1. Z komunikacji miejskiej można korzystać tylko wtedy, gdy posiadamy bilet uprawniający nas do przejazdu. Jego brak stanowi podstawę do wystawienia mandatu.
  2. Bilety (z reguły takie same na przejazd tramwajem, autobusem i metrem) można nabyć w kioskach „Ruchu” i w niektórych sklepach spożywczych, w wielu miastach także u kierowców pojazdów.
  3. Ceny biletów są zróżnicowane, podobnie zresztą jak typy biletów.
  4. W wielu miastach dostępne są tzw. bilety czasowe. Ich typy są zróżnicowane. Zdarzają się bilety godzinne, dobowe, trzydniowe, tygodniowe, miesięczne i inne.
  5. Turyści posiadający tzw. kartę turystyczną w wielu miastach są uprawnieni do bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską. O szczegóły jednak należy pytać w punktach Informacji Turystycznej.
  6. Na przewóz większych bagaży, rowerów oraz zwierząt trzeba zakupić dodatkowy bilet. Warto pamiętać także, że w niektórych miastach bilety czasowe obejmują przewóz bagażu.
  7. Pasażer korzystający z komunikacji miejskiej jest zobowiązany do okazania biletu na prośbę pracownika Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, który powinien się wcześniej wylegitymować.


Niepełnosprawni a komunikacja miejska

W wielu mniejszych miejscowościach sytuacja niepełnosprawnych chcących korzystać z komunikacji miejskiej nie jest zbyt dobra. Na szczęście dzięki wymaganiom unijnym powoli zaczyna się to zmieniać. W dużych miastach stare autobusy są stopniowo zastępowane nowymi, które oprócz specjalnie dostosowanych wejść, posiadają miejsca przeznaczone dla niepełnosprawnych. Podobnie jest w nowoczesnych tramwajach. W Warszawie niepełnosprawni mogą także poruszać się metrem dzięki windzie zapewniającej zjazd do podziemia oraz miejscom dla niepełnosprawnych pasażerów.

Zwiedzanie miasta… na siedząco

W niektórych polskich miastach istnieje możliwość podziwiania co ciekawszych miejsc z siedzeń małego, kilkuosobowego meleksa. Jest to doskonała opcja zarówno dla turystów zmęczonych spacerowaniem, jak i dla tych, którzy w krótszym czasie chcieliby zobaczyć więcej
Wiele meleksów posiada także automatycznego przewodnika. Miasto można zwiedzać siedząc z słuchawkami na uszach, wsłuchując się w informacje przekazywane nam podczas wycieczki. Możliwość wyboru języka sprawia, że pojazdy te cieszą się dużym powodzeniem wśród zagranicznych gości.

Dorożka i riksza

Amatorzy popołudniowego relaksu w starych częściach miasta powinni skusić się na przejazd zabytkową dorożką, zaprzężoną w jednego albo dwa konie. Niektóre miasta oferują także podróżowanie po starówce czy popularnych ulicach rikszami.

i = 0,colcount = 2,introcount = 8,this->total = 1

Transport publiczny

Transport publicznyW dużych miastach system komunikacji miejskiej jest bardzo dobrze rozwinięty. Autobusami czy tramwajami można dojechać właściwie wszędzie. W stolicy funkcjonuje dodatkowo metro. W mniejszych miejscowościach dobrze prosperują lokalne i strefowe połączenia autobusowe.
logo-footerPolska Organizacja
Turystyczna

ul. Chałubińskiego 8
00-613 Warszawa

Copyright © 2010 POT