kolejkaWaskotor.jpg

Propozycje wypraw kolejkami wąskotorowymi

Koleje wąskotorowe wciąż pozostają pięknym wspomnieniem zamierzchłych czasów. I jakże uroczym! Bo trzeba przyznać że jest coś bajkowego w przejażdżce starą kolejką gdzie wszystko jest po prostu mniejsze! Wiele z nich powstało ponad sto lat temu gdzie ze względu na tańsze koszty były używane w hutnictwie, leśnictwie a także najróżniejszych kopalniach. Małe dzielne kolejki służyły również na froncie I wojny światowej wożąc żołnierzy i zaopatrzenie na linię frontu. Wiele z nich od tego czasu zostało zniszczonych lub po prostu popadło w zapomnienie. Na szczęście część kolejek wąskotorowych, często dzięki wysiłkom samorządów i pasjonatom kolei, przetrwała do dziś! Chcielibyśmy wam przedstawić lub przypomnieć o najciekawszych kolejkach wąskotorowych w Polsce.

Górnośląska Kolej Wąskotorowa

Warto odwiedzić tę kolejkę ze względu na fakt, że Górnośląska Kolej Wąskotorowa jest najstarszą kolejką wąskotorową nie tylko w Polsce, ale i na świecie! Jej budowę zaczęto już w 1851 roku w Bytomiu, gdzie dzięki niej przez następne 150 lat udało się połączyć kopalnie, huty i fabryki. Pod koniec XX wieku kolejce groziło zapomnienie, jednak władze Bytomia przywróciły jej dawny blask i wigor. Dziś mamy okazję przejechać się kolejką na trasie między Bytomiem a Miasteczkiem Śląskim.

www.gkw.pl

Bieszczadzka Kolejka Leśna

Bieszczadzka Kolejka Leśna powstała ponad sto lat temu i jest jedną z największych atrakcji pobytu w Bieszczadach. Aby przekonać się o jej wyjątkowości najlepiej udać się do Majdanu, gdzie z zabytkowej stacji można się udać w jedną z proponowanych tras przejazdu. A jest z czego wybierać: przejazdy lasami, połoninami, przez park krajobrazowy lub z widokami na Bieszczadzki Park Narodowy dostarczą niezapomnianych wrażeń i wielu pięknych zdjęć z wyprawy! Kolejka działa w okresie od maja do października.

www.kolejka.bieszczady.pl

Kolej Leśna Puszczy Białowieskiej

Ta kolej powstawała przez długi okres czasu aby ułatwić drwalom transport drewna z puszczy. Na szczęście po zaprzestaniu wycinki pod koniec ubiegłego wieku, kursy przemysłowe zastąpiono pasażerskimi. Dzięki temu można przejechać się koleją na dwóch różnych trasach, przy okazji podziwiając piękne lasy Puszczy Białowieskiej! Dwie trasy o łącznej długości 17 kilometrów przebiegają między Hajnówką i Topiłem  lub Postołowem i są otwarte co roku od 23 kwietnia.

www.powiat.hajnowka.pl/ctrpb/kolejki

Wigierska Kolej Wąskotorowa

Tutejsza kolejka również powstała z zamiarem transportowania drewna z okolicznych lasów. I tak się działo do 1989 roku, kiedy to została zamknięta. Reaktywowana od 2000 roku już jako turystyczna kolej wąskotorowa daje nam okazję na niezapomnianą podróż wzdłuż pięknego jeziora Wigry. Pociąg kursuje od maja do września na dziesięciokilometrowej trasie między Bindugą a Płocicznem.

www.augustowska.pl

Sochaczewska Kolejka Wąskotorowa

W sezonie trwającym od kwietnia do października Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie organizuje przejazdy turystyczne pociągiem Retro. Wagony typu 1Aw prowadzone są przez lokomotywę spalinową Lxd2-342 na skraj Puszczy Kampinoskiej z zawrotną prędkością 15 kilometrów na godzinę! Zabytkowy skład przemierza w jedną stronę ponad 18 kilometrów szlaku o prześwicie 750 milimetrów.

http://stacjamuzeum.pl/

Przeworska Kolej Dojazdowa

Ta kolej z kolei została wyprodukowana do przewozu… buraków do cukrowni w Przeworsku. Na jej trasie znajduje się jedyny wąskotorowy tunel w Polsce (602m w Szklarach) oraz dwa mosty nad rzeką Mleczka. Długa, bo aż 46 km trasa między Przeworskiem a Dynowem otwarta jest dla wszystkich miłośników kolei w sezonie letnim.

www.pogorzanin.powiatprzeworsk.pl

Kolej Wąskotorowa w Rudach

Tu mamy okazję odwiedzić jedną z najbardziej popularnych kolejek w Polsce, a może i na świecie. W czasach swej świetności kolej przewoziła ponad milion osób rocznie, a rekordową ilość pasażerów zanotowano w 1954 roku (1,8 mln). W latach 90-tych linię zlikwidowano i rozebrano, ale zachowała się jej mała część na odcinku z Rud do Paproci, gdzie wciąż można podziwiać ten cud techniki. Również skansen w Rudach Wielkich powinien być dobrze znany miłośnikom kolei, którzy znajdą tam kilka zabytkowych lokomotyw wraz z taborem kolejowym.

www.kolejkarudy.pl

Gnieźnieńska Kolej Wąskotorowa

Ta zabytkowa kolej kursuje na trasie Gniezno – Anastazewo i przebiega wzdłuż jeziora Powidzkiego. Warto pamiętać że kursy odbywają się od połowy czerwca do września w weekendy i święta. Na trasie organizowane są również specjalne pociągi turystyczne, ciągnięte przez parowóz dodający uroku przejażdżce. Na trasie liczącej 34 km są również organizowane przystanki na zdjęcia (tak zwane fotostopy), warto więc pamiętać o aparacie fotograficznym!

https://www.facebook.com/Gnieźnieńska-Kolej-Wąskotorowa

Nadmorska Kolej Wąskotorowa

Ta wąskotorówka od 1986 roku kursuje między Gryficami a Niechorzem i znacznie się przyczyniła do rozwoju Pomorza zachodniego. Niestety, po wojnie kolej stała się mało rentowna a jej infrastruktura zaczęła podupadać. Gdy w latach 90-tych postanowiono sprzedać tabor jedna z ofert nadeszła aż z Kenii! Na szczęście zmieniono zdanie i dzięki gminie Rewal oraz dotacjom unijnym kolejka kursuje nadal, a my możemy znaleźć się na jej pokładzie!

www.kolej.rewal.pl

Rogowska Kolej Wąskotorowa

Ostatnia nasza propozycja to jedyna kolejka wąskotorowa w województwie łódzkim. Wybudowana w 1915 roku na potrzeby I wojny światowej woziła żołnierzy i zaopatrzenie w kierunku frontu. Po wojnie została przejęta przez Ministerstwo Kolei Żelaznych aby wozić kamienie, cement i ziemniaki z okolicznych pól uprawnych. Na szczęście dziś dzięki opiece i zaangażowaniu wolontariuszy, kolejka znów funkcjonuje na odcinku Rogów – Jeżów i Rawa Mazowiecka – Biała Rawska. Na domowej stacji w Rogowie planowane jest również utworzenie muzeum kolei wąskotorowej. Już dziś można tu podziwiać cysterny firmy „Borman i Szwede“ z 1904 r. czy parowóz Orenstein & Koppel z 1920 r.

www.kolejrogowska.pl